Les premiers et principaux fabricants d'opérateurs de portes battantes intérieures
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Art. N° 1031.BM06
Il s'agit d'un détecteur de radar de véhicule spécial conçu pour les systèmes de contrôle d'accès au stationnement des véhicules. Il adopte une puce de contrôle radar à ondes millimétriques de fréquence 60 GHZ avec antenne radar 2T4R. Grâce aux moyens techniques de mesure de distance, de mesure de vitesse et d'identification de direction dans la zone de réglage, le radar antichute peut détecter les véhicules, les véhicules non motorisés et les piétons, et les protéger contre les collisions avec la barrière.
ENVOYER UNE DEMANDE MAINTENANTArt. N° 1031.BM06
Il s'agit d'un détecteur de radar de véhicule spécial conçu pour les systèmes de contrôle d'accès au stationnement des véhicules. Il adopte une puce de contrôle radar à ondes millimétriques de fréquence 60 GHZ avec antenne radar 2T4R. Grâce aux moyens techniques de mesure de distance, de mesure de vitesse et d'identification de direction dans la zone de réglage, le radar antichute peut détecter les véhicules, les véhicules non motorisés et les piétons, et les protéger contre les collisions avec la barrière.
Caractéristiques
● Différents modes anti-écrasement : grosses voitures, petites voitures, motos, voitures électriques, piétons.
● Mode de détection de zone spécifique : distance détectable 0,1 m-20 m.
● Personnalisation de scènes spéciales : détection de distance, détection de vitesse, détection de mouvement.
● Supporte tous types de barrières : barrières droites, barrières courbes, barrières de clôture, barrières publicitaires, barrières aéroportées.
Données techniques
| spécification | 1031.BM06 |
| Fréquence de transmission (GHz) | 60G/77-81GHz |
| Antenne radar (TR) | 2T4R |
| Tension de fonctionnement (V) | 5-24 |
| Température ambiante (℃) | -40~+80 |
| Consommation d'énergie | Moins de 1,6 W |
| IP | 65 |
| Taille (mm) | 112*82*24 |
| Méthode de débogage | Apprentissage à un seul bouton |
| Largeur horizontale (mm) | ±0,5 (±1 m réglable) |
| Profondeur verticale (m) | 2,5 (0,5-6 réglable) |
| Précision de détection (m) | 0,1 |
| Temps de réponse) | 0,1 |
| Mode de sortie | Relais |
| Sortie(s) de retard | 1-5 |
Détecteurs de boucle traditionnels
● Coût élevé lors de l'installation pour couper et récupérer le revêtement
● Coût de maintenance élevé car les boucles doivent être remplacées environ tous les deux ans
● De nombreuses scènes ne conviennent pas à l'installation de boucles, où des câbles à courant fort, des câbles optiques, des conduites d'eau et de gaz se trouvent sous le trottoir.
Détecteurs infrarouges traditionnels
● Difficile à installer.
● Coût d'entretien élevé.
● Dommages au trottoir.
● Mauvaise adaptabilité.
● Taux de fausses alarmes élevé.
● Il est sensible aux interférences, telles que les tirets et les feuilles qui tombent.
● Le détecteur infrarouge doit être installé par paire des deux côtés de l’entrée.
Détecteur radar
● Le radar de déclenchement peut détecter les véhicules avec précision.
● Monté sur le côté, hautement adaptable et fiable avec auto-apprentissage de scène.
● Basé sur une technologie de positionnement micro-ondes de haute précision avec un taux de fausses alarmes plus faible.
● Le radar antichute peut détecter les véhicules, les véhicules non motorisés et les piétons, et les protéger contre les collisions avec la barrière.
