إن 1093.1831 عبارة عن مشغل باب متأرجح كهروميكانيكي مخفي ومزود بعمود قيادة ، ومجهز بمحور باب بإطار وتركيب رقعة باب زجاجي بدون إطار ، مما يوفر حلاً ممتعًا من الناحية الجمالية.
يعد الخط الأمني بين المنطقة العامة بالمطار ومنطقة العزل من أكثر المناطق حساسية في إدارة المطار. يجب أن يكون الركاب قادرين على الانتقال من منطقة الحجر الصحي إلى المنطقة العامة بسرعة وسهولة بعد مغادرة الطائرة في وجهتهم. في الوقت نفسه ، وفقًا لمتطلبات لوائح السلامة ، يجب التحكم في تدفق الركاب في اتجاه واحد لضمان عدم حدوث أي تطفل عكسي. يمكن للممر أحادي الاتجاه (ممر الخروج) أن يدرك حركة المرور في اتجاه واحد للجمهور في القناة وفقًا للاتجاه المحدد مسبقًا ، وفي نفس الوقت يمنع الشخص الآخر من الاقتحام في الاتجاه المعاكس والعبور ورمي البضائع الخطرة في الاتجاه المعاكس لضمان سلامة المطار.
1092.1824 عبارة عن باب مدمج أو إطار مدمج يعمل بالباب المتأرجح ، والذي يكون مخفيًا داخل ورقة الباب أو الإطار ، وهو مصمم خصيصًا للمداخل حيث تكون الجماليات والسلامة الفائقة والاستدامة مهمة. مع عدم وجود ذراع مرئية وعدم وجود محرك باب مرئي ، يعد النظام المدمج حلاً مثاليًا للأبواب المتأرجحة والقابلة للطي الذكية مثل المدارس والحكومات والعائلات.
1092.1826 عبارة عن إطار سقف علوي أو إطار عتب علوي مخفي يعمل على تحريك الباب المتأرجح. تم إخفاء المحرك وصندوق التحكم بالداخل ، مما يوفر إمكانية دمج باب الحس الفني مع حل محرك أوتوماتيكي مثالي. إن 1092.1826C عبارة عن فتاحة سوبير جاك لتلك البوابة بعرض 4 أمتار ووزن 2000 كجم ، وهي مثالية للأبواب الخاصة الثقيلة والعالية والأقسام.